久しぶりに(支持率がどうとか)

内閣の支持率がどうとか・・・何の為に報道しているのかいつも疑問に思います。私は無党派で、どの政党も中立に考えるようにしています。しかし、こういった報道を見るたびに、マスコミは偏った報道をしているのではないか?といつも疑問に思ってしまいます。今の内閣で今出来る事を何故報道しないのでしょうかね?つまり、報道の自由というのは、真実をそのまま伝える自由って事ではないでしょうか?・・・支持率がどうのこうのっていう報道は、「もうだめですよ」と訴えているようにしか思われません。テレビ、ラジオ、新聞等々は隠し事なしの真実の報道を全てに渡って報道して欲しいと願っています。以上、私個人的な細やかな思いですが、皆さんはどう思われますか?

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ビックリした~!!

近畿圏の高速道路が通行料金を改定された後に走ってみました。物凄い値上げ。

普通は1区間なんて走りません。普段利用している区間を走ってみました。もう走れません。

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シビックタイプR感想

1,977年1,200cc時代からシビックに乗り始めて約40年になります。1,600Siにも乗っておりました。現在は最新のシビックタイプRに乗っていますが、その感想を一つ。この車の前にタイプRユーロに乗っていたのですが、面白さで言えば、こっちの方がありましたね。バルタイの切り替わりが体験出来るのです。つまり5,400回転ぐらいから一気に加速し始めます。これが痛快感がありましたね。

 現在のタイプR はターボですが、VTECのイメージが沸いてきません。しかし、3,000~4,000回転以上になってくると素晴らしい加速感が味わえます。私の技量ではこれ以上の性能スペックは必要がありません。標準のタイヤはコンチネンタル6ですが、既にボーズになったので、ポテンザS001に履き替えています。ハッキリ言ってタイヤが負けています。特に発進時。でも私にはこれでも十分かなと思っています。プロドライバーによる評価で、アンダーがすごく出ているというインプレッションがありますが、レースをするわけでも無いので、ワインディングロードや山道等々でも十分コントロール出来ますし、高速道路を長時間(10時間ぐらい)走ってもすごく楽しい。
 購入して1年余り乗っていますが、走行距離は既に37,000㎞を超えています。いかに乗っていることが愉快かがおわかり頂けるかと思います。
この夏に新型シビックタイプRが発売されるようです。買い換える予定はありませんが、興味があれば乗ってみるのも良いかも?価格がちょっと気になりますが・・・。

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初QSO

本日、昼前後「わかやまHI908」局さんと初QSOできました。ありがとうございます。当局、仕事休みでドライブ中、京奈和自動車道にある道の駅かつらぎ西に立ち寄りモービル半固定で、しばらくQSOをしていただきました。まさかここで繋がるとは思いませんでしたが、何かの縁ですかね。これからもよろしくお願いいたします。

                                          さかい545

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QSO有り難う御座いました。

昨日(10月10日)東海環状から東海北陸道走行中に、「名古屋CL84」局さんにお声がけして頂いて有り難うございました。また、名神高速養老SAを出て関ヶ原の間で「名古屋TK816」局さんからお声がけ頂いて有り難うございました。今後も機会があればよろしくお願いいたします。

                                    さかい545

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アンテナ

  1. シビックタイプRのアンテナを交換してみました。以前からMA351-02Mのアンテナ(40㎝と60㎝)を所有していたのですが、ブラックバージョンが出ると言う事で早速予約してOHM351-40Bを購入しました。基本的に同じアンテナですね。
  2. Image11

Image12
2枚をアップしておきます。携帯電話で撮影したので、少々画像が悪いですが、ご容赦下さい。使用した感じは当然ながら同じです。でも、40㎝は1/2λなのでこちらの方が良いかも?
                          gongorio さかい545

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妨害電波

生野AJ101局さん並びに大阪DC101局さん、本日のQSO有り難うございました。これからもよろしくお願いいたします。・・・それにしても妨害電波を出す人のモラルや人間性には遺憾を覚えますね。一度ギャフンといわしたいものですね。妨害電波を出す人の電波が結構強力に入っていました。早く成敗したいと思っています。・・・

                                        さかい545

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アンテナを取り付けました。

  • シビックタイプRのリアウィンドーにアンテナを取り付けました。アンテナはAZ350Sですが、近々交換する予定です。 Ts3r0045

Ts3r0044
基台は、貼り付けタイプにしました。
さかい545

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シビックタイプR3

 購入して早8,000キロ走行距離を超えました。+Rのボタンを押すと最初っから車がじゃじゃ馬のように走りたがって一般道ではもちろんのこと高速道路でもそのパワーを持て余します。むしろ「そんなに走りたがらないで」と言いつつ手綱を引く思いです。+Rのボタンを押さなくてノーマルでも充分な動力性能を発揮できています。ただVTECという意味では、タイプRユーロの方が5,400回転からバルタイが切り替わり、更に加速感が体感できて面白みがあったような気がします。

 先日、そんなシビックタイプRにやっと無線機とアンテナを取り付けました。基台は取り付ける場所が見当たらないため、リアウィンドウに貼り付けるタイプを使用しました。これからもアクティブに活動しようと思っていますので、よろしくお願いいたします。
Image7
Image8
アンテナの取り付けた写真は、次回にアップします。
gongorio さかい545

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デジ簡に関するお詫びです。

(お詫びです)
 最近、仕事が忙しい中でもできる限り波を出すようにしていますし応答するように心がけていますが、なかなか出られなくて申し訳なく思っている今日この頃です。
QSO頂いた方々でまだこのページにアップしていない局長様が多々おられることと存じます。折を見て整理してアップしようと考えております。ご迷惑をおかけしております。
このデジタル簡易無線が万が一の災害のための保険だと思っています。どうかこれからもよろしくお願いいたします。福祉の世界への発展のためにも緊急連絡用にも趣味や娯楽と同様に役立てば良いなぁと思っています。
                                                          (さかい545)

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