煮詰まってくるほど・・・。

　ＪＲ西日本福知山線脱線事故に関するニュースが煮詰まってくるほど会社側に問題があることが浮き彫りになってきましたね。
　私大教職員組合でも「営利主義より安全第一を」とうたっています（ニュースによる）。
　いかに儲け主義的民営化路線と言いましょうか？会社側の不祥事も次々出てきています（ニュース報道による）。
　以前にも書きましたが、民営化による競争原理を利用した政府路線の儲け主義と言っても過言ではないと私はそう思いますね。
　他のＪＲ路線でもニュースになるような不祥事が起こってますね（ニュースによる）。

駅員

　かつて国鉄と言われてたＪＲですが、当時では駅にランプを持った駅員が電車の乗り降りの時に必ずいたように思います。私鉄でもそうですが、今はほとんど見かけなくなりました。
　リストラか人員削減でしょうかねぇ？安全面での議論をしていたのをテレビでよくやっていたのを思い出しました。
　それからは大した事故が起きていないですが、今回あった大変大きな脱線事故後もいわゆるオーバーランが日常茶飯事のように発生しているのをニュースで聴いていて、驚くしかありませんよね。
　このランプを持った駅員がいなくなったことで、安全が後退したのは確かでしょうね？

これがもし・・・

　ＪＲ西日本の悲惨な電車事故が風化されないように今後の改正のために尽力する必要があると思いますね。
　もし、この事故が土・日曜日や或いはゴールデンウィークのような休日に起こっていたらどうなったでしょうか？
　平日でもこんなに犠牲になった人たちがいるのに、休日ならばこの方達に加えて子ども達も多数犠牲になっていたに違いありませんね。
　管理者の「再教育」が必要だと思います。